Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' title='Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' />С3 Википедия. С3 Акация в Санкт Петербургскомартиллерийском музее. С3. Классификациясамоходная гаубица. Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' title='Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' />Законодательство по ОТ, пожарной и промышленной безопасности middot Инструкции по ОТ. Техническая эксплуатация промышленных зданий и. Принимая во внимание низкую стоимость эксплуатации. Приводы пружинные серии ППрК Руководство по эксплуатации ОБП. ППрК1400, ППрК1800, а так же на специальное исполнение последней. Текст РД Инструкция по проектированию, строительству, эксплуатации и. С3, а в октябре 1969 года завершены заводские испытания. Сенно Парк Трх Героев. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Чтите это руководство по эксплуатации и сохраните его. Многие заводские. Хайер Индастриал Парк, Хайер Роад, Хайтеч. Data2/1/4293847/4293847941.files/x272.jpg' alt='Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' title='Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' />Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Ряд параметров прибора имеют заводские установки по умолчанию, которые при. Боевая масса, т. 27,5. Компоновочная схемапереднемоторная. Экипаж, чел. 4. История. Разработчик. Уралтрансмаш, Завод. Разработана на Уральском заводе транспортного машиностроения. Главный конструктор шасси  Г. С3 Акация предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномтных батарей, ракетных установок, танков, огневых средств, пунктов управления и тактических средств ядерного нападения. Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' title='Ппрк-1400 Заводская Инструкция По Эксплуатации' />Основным применением таких САУ было непосредственное сопровождение пехоты и танков и стрельба по вражеским целям прямой наводкой. В то же время в западных странах и США имелись САУ, предназначенные для ведения огня с закрытых позиций. Постепенно самоходная артиллерия в этих странах начала вытеснять буксируемую. Незаменимость самоходной артиллерии в локальных конфликтах стала очевидна, поэтому в период с 1. Н. Хрущва большинство работ по самоходной артиллерии было прекращено. Некоторое время спустя Министерство обороны СССР пришло к выводам, что стратегическая ядерная война маловероятна, так как приведт к уничтожению обеих воюющих сторон. При этом более реальными могли стать локальные конфликты с использованием тактических ядерных вооружений. В таких конфликтах самоходная артиллерия имела неоспоримое преимущество перед буксируемой. Хрущва разработка самоходной артиллерии в СССР была возобновлена. К этому моменту на вооружении США уже находилась 1. M1. 09, в боекомплект которой входил ядерный выстрел M4. В 1. 96. 5 году на базе Львовского полигона советскими войсками были проведены масштабные учения с применением артиллерийских установок времн Великой Отечественной войны. Результаты учений показали несоответствие имевшихся на вооружении самоходных артиллерийских установок требованиям современного ведения боя. С целью ликвидации отставания советской самоходной артиллерии от артиллерии стран НАТО в 1. ЦК КПСС и Совета министров СССР. В соответствии с этим постановлением была официально начата разработка новой 1. В ходе исследований были проработаны два варианта САУ. Первый  на базе шасси Объекта 1. СУ 1. 00. П, второй  на базе перспективного в то время среднего танка Объект 4. В обоих вариантах основным вооружением являлась 1. Д 2. 0. По результатам работ было выяснено, что оптимальной для новой самоходной гаубицы будет переднемоторная компоновка, а также наличие дополнительного отбора мощности для вспомогательного оборудования. Двигатель 5. ТДФ не позволял реализовать такие потребности. ВНИИ 1. 00 были проработаны варианты с переднемоторной компоновкой двигателя, а также с возможностью отбора мощности от свободной муфты, но проекты не были реализованы, а в качестве базы было рекомендовано использовать шасси производства свердловского. Машиностроительного завода. Полученные проработки легли в основу ОКР под наименованием Акация индекс ГРАУ  2. С3. В конце 1. 96. С3, а в октябре 1. Farming Simulator 2015 Сколько Растут Деревья. Параллельно, летом 1. Испытания выявили высокую загазованность боевого отделения. Одновременно, аналогичная ситуация складывалась и со 1. С1. В то же время для обеих самоходных артиллерийских установок были проработаны картузные варианты гаубиц. На базе 2. А3. 3 была разработана 1. Д 1. 1 с картузным заряжанием. Вместо клинового затвора, цепного досылателя и зарядов в гильзе в Д 1. Однако испытания показали, что недостатки у новой гаубицы Д 1. Кроме того, было выявлено неудобство при работе с пеналами зарядов, а также конструктивные недостатки пневматического досылателя, в результате чего скорострельность оставалась на уровне базового орудия. Дальнейшее совершенствование конструкции Д 1. Д 1. 1М, который показал рост дальности стрельбы осколочно фугасным снарядом до 1. Несмотря на полученные показатели, 3 ЦНИИ дал заключение о нецелесообразности ведения дальнейших изысканий по картузному варианту гаубицы 2. А3. 3. Основной причиной стало отсутствие на тот момент технического решения, позволявшего создать и ввести в эксплуатацию наджные и безопасные заряды в жстком картузе или сгорающей гильзе. Кроме того, вариант Д 1. М не имел существенных преимуществ перед Д 2. Научно технический задел по проведнным исследованиям было рекомендовано использовать при создании 1. С1. 1 Гиацинт СК. Проблема же загазованности боевого отделения САУ 2. С3 была решена другим способом, а именно применением более мощного эжектора и гильз с улучшенной обтюрацией. После доработок, в 1. С3 Акация была принята на вооружение Советской армии. По состоянию на 1. С3 составляла 3. 0,5 тысяч рублей. Изготовлением гаубицы 2. А3. 3 до 1. 98. 2 года занимался Пермский завод имени Ленина, затем производство было передано на волгоградский завод Баррикады. Производство 2. С3 продолжалось вплоть до развала Советского Союза и было остановлено в 1. С3 различных модификаций. Основные изменения коснулись механизированных укладок. На модернизированном варианте установлена одна механизированная укладка барабанного типа, вместо двух на базовом, что позволило увеличить возимый боезапас с 4. Кроме того, была изменена конфигурация и расположение люков в кормовой части корпуса и башни, внедрена механизированная подача выстрелов с грунта, на крышу башни перенесена антенна радиосвязи, радиостанция Р 1. Р 1. 23. М. Модернизированной версии был присвоен индекс 2. С3. М. В серийное производство САУ 2. С3. М была запущена в 1. До 1. 97. 5 года было выпущено около 2. В отличие от 2. С3. М, на этой модификации у наводчика был установлен панорамный прицел 1. П5. Аппаратура внутренней связи Р 1. В1. 16. Вместо радиостанции Р 1. М, установлена радиостанция Р 1. Кроме того, 2. С3. М1 дополнительно оснащалась аппаратурой 1. В5. 19 для прима командной информации с машины старшего офицера батареи МСОБ. Данная модификация была запущена в серию с 1. Новая модификация получила индекс 2. С3. М2. В отличие от своих предшественников, машина оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнм 1. В5. 14 1 Механизатор М. Также улучшена защищнность машины, благодаря установке системы 9. B для постановки дымовых завес для стрельбы 8. Помимо основного варианта, предназначенного для Российской армии на Уральском заводе транспортного машиностроения совместно с ОКБ 9 был разработан экспортный вариант САУ 2. С3. М2, получивший неофициальное наименование 2. С3. М2 1. 55, предназначенный для потенциальных иностранных заказчиков, заинтересованных в переводе имеющихся САУ 2. С3 на калибр стандарта НАТО. Изменения коснулись артиллерийской части самоходной гаубицы. Гаубица. 2А3. 3 была заменена на более мощную 1. А3. 3М, унифицированную по баллистическому решению с гаубицей 2. А6. 4, что дало увеличенную до 1. ОФ2. 5 по сравнению с предыдущими вариантами, а также возможность применения выстрелов, предназначенных для орудий 2. С1. 9 и 2. А6. 5. Кроме того, штатная АСУНО заменена на унифицированный комплект бортового оборудования с улучшенными характеристиками. Корпус машины сварен из стальных броневых катанных листов и разделн на три отделения силовое моторно трансмиссионное, отделение управления и боевое. В передней части корпуса по правому борту расположено моторно трансмиссионное отделение. Слева от него находится место механика водителя с органами управления шасси. В средней и кормовой частях корпуса располагается боевое отделение. На крыше корпуса на шариковый погон установлена сварная башня. В башне установлено орудие, а также места экипажа.